祝・副都心線に乗ってみた。

さて、東京メトロ副都心線が今日６月１４日に開業したとか何とか聞いたので、早速乗ってみました。

ちなみに、私ゃ東上線ユーザーなので、地元駅から急行渋谷行きに乗ってみました。

ちなみに車両はメトロの10000系。

いくら液晶パネルがあるといっても、それとは別に停車駅の張り紙が欲しいと思う今日この頃。だって、液晶パネルに常に停車駅情報が表示されているとは限らないんだもん。

ちなみに余談だけど、この前7000系なのに、新しく副都心線カラーにされている車両を見てドン引きしました。わざわざそこまで…（汗）

眠い朝なので、見間違いかと一瞬思ってしまうくらいの異常なほどの違和感を憶えました（笑）

さて、前は東上線から直通している新線の本数が少なかったのに、副都心線が開業してからは見事に本数が増えました。

でも、はっきり言って定期があるので、ＪＲなら渋谷どころか大崎まで電車賃なしで行けるので、わざわざ副都心線に乗る意味はないのです！

しかも、そのために東上線は大幅なダイヤ改正して、急行は増えたものの、準急の本数が減ってしまった!!

準急はのんびり座っていけるので重宝していたのに！

ちなみにこの副都心線、池袋－渋谷の電車賃は190円。山手線使うより30円も高いです。

でも、東上線からなら、東上線＋ＪＲの料金と同じかそれより安い場合もあります。

そういうわけで、超前置きというか、愚痴というかが長くなりましたが、乗ってみた感想。

１．地下鉄なのに、急行を作ろうとするのが理解できない！

私の大学は、地下に駅がありましたが、急行がいつも通過するので、スゴイ嫌でした。風が強いし、音がうるさいし。吹き飛ばされるかと思った！と言うわけで、地下鉄なのに通過するというのが嫌なのです。

急行作るなら、急行用にもう一本道を掘ってください、と思う訳なのです。ムチャなのは分かってますが。

２．いきなり遅延

最初はみんな乗ってみようと思って混雑するんでしょうけど、いきなり5分遅延はウザイ。

志木に着いた時点で、「和光市への到着時刻が遅れます」と言われました。副都心線に入る前からかよ!!

ちなみに、夜、帰るときは池袋駅から東上線の急行にのりました。和光市で１９：５２発の地下鉄からの電車に乗り換えようとおもっていたのです。

ところが、電車が来なくて、結局次の準急に乗る羽目になりました。それなら始めっから池袋で待っていた方が良かったです。

つまり、夜になってもまだ遅延していたのです！

本当にこれで大丈夫なのか!?　といきなり疑問。

まあ、初日は仕方がないですけどね。

３．渋谷駅の自慢の吹き抜けとやらが見られなかった

渋谷駅では東急田園都市線に乗り換えたわけですが、階段の位置が悪かったのかもしれませんが、噂の吹き抜けを見ることが出来ませんでした。

でも、田園都市線＆半蔵門線への乗り換えは非常に便利でした。

でも、渋谷駅でお昼ご飯を買おうかと初めは考えていたのですが、それどころじゃなかったので、是非駅ナカショップ作ってください、と言いたいです。でも実は、田園都市線に乗り換える目的がもはやありません。

というわけで、以上、久しぶりの更新なのに愚痴ばっかりでした。